12月16日，西香TJ3標(biāo)雅礱江特大橋西昌岸首根抗滑樁澆筑完成，為雅礱江特大橋的建設(shè)提供更加穩(wěn)定的基礎(chǔ)支撐。雅礱江特大橋作為西香高速公路“九大超級(jí)工程”之一，也是北投集團(tuán)在建最大跨徑懸索橋，全長(zhǎng)1481米，主跨跨徑達(dá)1200米。
雅礱江特大橋所夾峙的兩岸山體，其山勢(shì)之陡峭，整體自然坡度大，西昌岸最大坡度處達(dá)50°，且地質(zhì)情況復(fù)雜，主墩位置兩側(cè)皆為大型沖溝，地形險(xiǎn)峻，施工條件較差。為保證特大橋首根抗滑樁順利澆筑，本次首根抗滑樁地下部分采用人工挖孔工藝，地上部分采用整體大塊鋼模板技術(shù)。人工挖孔工藝能夠靈活應(yīng)用于大型機(jī)械無(wú)法前往的困難地形中，保證抗滑樁施工質(zhì)量，同時(shí)減少對(duì)周圍環(huán)境的影響；而整體大塊鋼模板技術(shù)則能夠提高施工效率，確保抗滑樁的外觀質(zhì)量。
雅礱江特大橋西昌岸抗滑樁共39根，首根抗滑樁總長(zhǎng)14米，總方量為34方，設(shè)計(jì)最長(zhǎng)抗滑樁達(dá)28米，預(yù)計(jì)2024年4月雅礱江特大橋西昌岸39根抗滑樁全體澆筑完成。
據(jù)悉，西香高速公路建成后將成為涼山民族地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)和南亞自由貿(mào)易區(qū)最便捷的經(jīng)濟(jì)通道，對(duì)改善交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)彝區(qū)、藏區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和區(qū)域旅游資源開(kāi)發(fā)等方面具有重要意義。（道橋分公司 寧子豪 文/圖）
圖：雅礱江特大橋效果圖
